La máquina responde a la demanda de un grupo de clientes que están enamorados de la idea de un vehículo de cuatro ruedas con una unidad mecánica probada, como la unidad utilizada en las tres y cinco ruedas. Además, la introducción de los LNM AT5104 con un depósito de 22m³ es una adición lógica a los LNM AT4103 (16 m³) y los LNM AT5105 (26 m³).
El desarrollo de los LNM AT5104 conserva el concepto probado de la línea AT. El vehículo de cuatro ruedas tiene una unidad mecánica que proporciona máxima potencia, combinada con un bajo consumo de combustible. La excelente distribución de peso junto con la unidad de dirección de cangrejo proporciona baja presión de tierra por rueda. Además, la máquina es altamente maniobrable debido a la unidad mecánica y la dirección de todas las ruedas. El sistema de manejo de estiércol es altamente eficiente debido al tiempo de carga corto y al brazo de carga versátil con SuperLoad. Finalmente, la máquina estará equipada con los mismos controles operativos simples y fáciles de usar.
Desde una perspectiva técnica, la nueva máquina consta de componentes bien conocidos. La planta de energía es un motor diesel Scania de 405 kW (550 hp). Además, está equipado con una transmisión CVT ZF, ejes Kessler y una cabina de conducción CLAAS. El sistema de estiércol también consiste en componentes bien conocidos, como una bomba de estiércol de Börger, un macerador de Vogelsang y un tanque de poliéster.
