A máquina responde à demanda de um grupo de clientes apaixonados pela idéia de um veículo de quatro rodas com uma unidade mecânica comprovada, como a unidade usada no veículo de três e cinco rodas. Além disso, a introdução do AT5104 LNMS com um reservatório de 22m³ é uma adição lógica aos LNMs AT4103 (16 m³) e aos Lnms AT5105 (26 m³).
O desenvolvimento dos LNMs AT5104 mantém o conceito comprovado da linha AT. O veículo de quatro rodas possui uma unidade mecânica que fornece energia máxima, combinada com baixo consumo de combustível. A excelente distribuição de peso, juntamente com a unidade de direção de caranguejo, fornece baixa pressão no solo por roda. Além disso, a máquina é altamente manobrável devido à unidade mecânica e à direção das rodas. O sistema de manuseio de esterco é altamente eficiente devido ao tempo de carregamento curto e ao braço de carregamento versátil com sobrecarga. Finalmente, a máquina será equipada com os mesmos controles operacionais simples e amigáveis.
De uma perspectiva técnica, a nova máquina consiste em componentes conhecidos. A usina é um motor a diesel de 405 kW (550 hp). Além disso, está equipado com uma transmissão ZF CVT, eixos Kessler e uma cabine de condução do CLAAS. O sistema de esterco também consiste em componentes conhecidos, como uma bomba de estrume Börger, um macerator Vogelsang e um tanque de poliéster.
